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“国内发展机器人产业既缺乏顶层设计，地方上则还沿袭传统产业招商引资的思路，通过引进一些国际的企业在国内建设生产基地和生产车间，这样很有可能到3—5年后又再面临转型升级的压力。”罗军认为，发达地区已经面临了土地等各种资源要素的瓶颈，一旦现在引进的一些新兴技术过了一段时间后变得传统以后，这些地区将会为当初发展这些产业而付出较大的代价。

　　而根据罗军的预测，未来10年，人类将基本进入智能制造的时代，机器人产业也要往智能机器人方向升级。这意味着人类将进入机器人的2.0时代，那时机器人能够学习，人与机器人能够对话，我们现在的机器人做的都是重复性的劳动，但未来的智能机器人从事的是复杂、不规律的行为。

　　事实上，随着人工智能的前景日趋看好，国外的谷歌、英特尔等IT巨头早已大举进军，并获得不少的研究成果。在国内，电商巨头阿里巴巴也跨界切入智能机器人“蓝海”。就在上月中旬对外宣布，将会联手富士康共同投资日本软银旗下的机器人控股子公司（SBRH）。据悉，SBRH拥有第一个具有情感的机器人产品，阿里巴巴、富士康与软银三者的合作，无疑将会助推服务机器人的产品在的推广。

　　“走在前面的经济发达地区应该有化的视野，整合的优势资源。”瞄准顺德机器人产业的庞大市场，罗军表示，正计划在佛山新城建设大机器人超市，将吸引国际机器人及智能装备产业联盟超100家的会员企业进驻，建设科普展示、体验应用和创客孵化中心。

　　除了有展览展示的功能外，该项目还将与机器人研究机构进行合作，结合本地企业的应用服务需求，在佛山新城共建若干个研发中心，将项目放在国外孵化，等孵化得差不多之后再迁回国内，将佛山新城打造成国际机器人产业重要的产业运营、研发总部。中国制造2025”发布和国家制造强国建设小组的成立，意味着中国的智能制造时代即将到来。工业4.0到来后，工业机器人产业面临巨大机遇。

　　有着中国版工业4.0规划之称的纲要将推动中国制造由大变强的战略蓝图与“互联网”的发展大势相融合，提出重点发展机器人等领域，并决定推出中国制造重点领域升级方向绿皮书目录指引。这向市场传递了一个强烈信号，制造业转型升级的大突破、大提速即将展开，2015年将成工业自动化元年。“中国制造2025”实质上就是中国版的“工业4.0”，而“工业4.0”的制高点在于工业互联网，这也是“互联网”战略的重要发展方向。据估算，未来20年，中国工业互联网的发展至少可带来3万亿美元左右的GDP增量。以机器人应用来说，智能制造时代到来后，现有的流水线生产将更加成熟，工业4.0到来后，工业机器人产业将有哪些机遇呢？

工业4.0

　　从政策导向来说，智能制造是我国完成从制造业大国向强国转变的主攻方向。在智能制造装备产业链中，数控机床和机器人无疑是重要组成部分，也是国务院常务会议点名应重点发展的领域之一。海峡两岸关系协会会长陈德铭近日在江苏昆山接受记者采访时表示，大陆正发生“机器换人”运动，两岸产业要为“人脑”设新岗。在珠三角制造业大市，面对严峻的用工形势，均已制定了“机器换人”计划。特别在东莞“机器换人”已成大势，随着这股浪潮在广大制造业企业中的掀起，智能机器人、无人工厂已开始大量出现。今年的政府一号文件中，将东莞市写入加速开启“机器换人”的时代，提出了要深化“机器换人”专项行动，把东莞建设成为的工业机器人智能装备应用示范城市。广东拓斯达科技股份有限公司凭借技术研发优势及商业运行、可靠和，成为国产领域的工业机器人行业者之一。该公司自主研发的工业自动化解决方案为企业快速实现一年回本整体持续增效，获国内外客户认可和广泛关注，并于2014年新三板上市。据悉，作为东莞市“三重”项目的拓斯达，新建厂区将成为华南区大的自动化产业基地。

　　以市场空间来说，工业4.0到来后，传统的制造业将会迎来一场巨变，生产日趋智能化。珠三角、长三角等传统制造业聚集地未来将出现无人化工厂，这些工厂将是工业机器人厂商的主要客户。

　日前，一场在佛山新城中欧中心举办的“中德工业服务区机器人及智能装备企业供需对接会”引起了不少人的关注，来自国内外多家机器人及智能装备的企业，主动前来寻找商机。

　　而在不久前，同样在这个地方，一场国际项目路演大会也让不少应邀的欧洲机器人企业，重新发现顺德、认识顺德。“这里市场很庞大，我们希望能够与本地的企业在更多领域寻求合作。”

　　资料显示，除了省内外机器人制造或系统集成商纷纷抢滩外，目前机器人前五名的行业巨头中已有四家（瑞士ABB、日本安川、德国库卡、日本川崎重工）通过独资、合资、合作等方式进入顺德。

　　顺德究竟有何吸引力，能吸引其不远千里、奔赴抢占？在这些“过江龙”深入顺德产业腹地，开拓机器人市场时，又会发现哪些问题？记者就此对部分企业进行了走访，通过跳出顺德来看顺德，或许能触摸到机器人产业发展的另一面。

　　需求强烈，但“机器代人”改造难度大

　　“2012年下半年刚来的时候，产值还只有300万元左右，2013年全年就达3000万元，2014年是5000多万元，今年预计会比之前翻几番，目标要做到5个亿。”

　　3年前才从东莞过来投资设厂的鼎峰机器人，如今已成为顺德“机器代人”变革中的弄潮儿。在日前举行的中德工业服务区机器人及智能装备企业供需对接会，其作为本土机器人企业代表应邀参加。

　　虽然已经没有人把鼎峰看成“外人”，但相比起东莞，顺德的订单还只有东莞的一半，“这边市场的培育和开拓上还有待进一步打开。”该公司营销总监谌联华坦言。

　　首先从对自动化的理解上，顺德就稍逊一筹。谌联华认为，东莞以外企居多，早在十几年前就已形成自动化的初步概念，整个生产流程和工艺相对较为规范，这间接为企业预留了自动化改造空间。而佛山企业多以家庭式作坊发展起来，在预备自动化改造时，企业主问得多的问题是“我把机器买回来后，能不能应用起来？”

　　在谌联华看来，顺德的工业链整体十分健康，但要大规模推进“机器代人”，碰到的难题会比东莞多。“因为顺德的产业主要以家电等成品为主，市场主要面向国内，客户端对生产的要求偏低，从而导致当初对制造工艺、模具流程的要求不高，现在要进行改造，工艺流程就要重新理顺，成本会比较高。”

　　为此，为破解顺德企业改造的难题，进一步打开本土市场，鼎峰要做更多的工作。

　　“我们正在致力于推进一些产业链的资源整合，由于顺德企业的改造往往是整体性和系统性的，我们将会延续原有在钣金、冲压领域的优势，与一些在注塑、焊接、码垛、物流等产业环节有实力的同行合作，为客户提供打包式的自动化改造服务，终目标是打造无人化车间。”谌联华介绍。

　　看中市场和资本，外企盼与本地企业深度合作

　　上周，被誉为法国第一“机器手”LAFFI集团首席执行官费特，从万里之外的法国图尔市赶到正在如火如荼推进机器换人的佛山顺德，应邀参加中德工业服务区的国际项目路演一周前，佛山商务考察团到欧洲主要工业城市考察，作为考察的首站，费特被随访的一批顺德企业家的热情所感染。在参观现场，当费特提出，500万欧元就可以购买LAFFI集团70%企业股份，引起了顺德企业家的轮番竞价询问。

　　据了解，虽然成立仅仅8年时间，但LAFFI集团已成为的焊接机器人供应商，欧洲集技术、生产到售后服务的全产业链机器人一体化方案解决商。早在5月初，LAFFI集团参股方法国ADP机构代表考察了佛山机器人及相关有机器人需求的企业，其中就包括美的、嘉腾、万和、利迅达等顺德企业。

　　“在法国每年大概有50—100个机器人单元的客户需求，价值3000万欧元；我们在欧洲市场每年也有价值1亿欧元的产品需求。”费特表示，现在考虑在中国是否能达到每年3000万欧元的产品需求。他举例说，中国每年销售300万辆汽车，在这样庞大的销售量下，会需要不少机器人单元。“中国市场潜力很大，也希望与佛山企业合作。”

　　目前该公司发展面临的大问题是资金。费特希望，在企业收购并购、设备销售、合资设厂等领域与佛山企业进行深入合作，共同开拓欧洲和中国市场。

　　事实上，顺德早已成为国际机器人企业眼中的“香饽饽”。据统计，目前机器人前五名的行业巨头中已有四家（瑞士ABB、日本安川、德国库卡、日本川崎重工）通过独资、合资、合作等方式进入顺德。

　　ABB机器人业务中国区总裁李刚直言，“中国机器人的黄金时代已经到来。”而ABB希望通过牵手合作伙伴的方式，进一步贴近本土客户需求进行开发和应用。

　　■聚焦

　　培育智能制造产业：

　　要有战略视野不走招商引资老路

　　随着机器人热潮席卷，在遍地开花的机器人产业的区域大战中，顺德如何脱颖而出？在日前举行的中德工业服务区机器人及智能装备企业供需对接会上，国际机器人及智能装备产业联盟首席执行官罗军分享了自己的独到思考。

　　目前，无论是珠三角，还是长三角乃至重要的经济发达地区，都将机器人、智能装备、3d打印等作为地方新兴产业发展的来着力推进。但在罗军看来，目前国内的机器人产业园区大大小小有60多个，却没有一个能成功建起来。

　OFweek工控网讯：夏至前3天，一篇微信文章悄然出现：“你觉得，马云、孙正义、郭台铭这三个华人首富凑在一起，能搞出一个机器人产业新高地么？”

　　乙未之夏，“互联网+”热潮席卷，刷屏朋友圈，而《美国已进入“新硬件时代”》又把视线聚焦在“重视制造”。就在马云他们三首富聚首的大约一个月之前，中国政府网公布了《中国制造2025》这份备受关注的重磅方略，“删减版”也超2万字，“部署了实施制造强国战略”。紧锣密鼓，几天前，“国家制造强国建设小组”又宣布成立……这是“互联网+”的盛夏，也是“制造强国”的盛夏。

　　去年也是夏天，习近平总书记在两院院士大会上强调：机器人是“制造业皇冠顶端的明珠”。

　　前不久，东莞民营企业建造“无人工厂”的新闻，引发加工制造业对“机器换人”的空前关注。因为是“东莞制造”的东莞，因为是“精于计算”的民企，所以这一动态被视作了风向标的意义。该企业一位罗姓负责人告诉记者，直到夏至这一个多月来，要去参观学习“机器换人”的企业团体，已经多到“难以应付”……

　　记者多方采访。从业界，到学界，众口一词“当下是国产机器人不可错失的窗口期”——“就像20年前我们赶上IT业的蓬勃发展机遇，产生了很多比肩水平的IT界成功人士。目前国产机器人正处这个窗口期，抓住机遇就会有足够的机会和市场，就很被动，越往后门槛越高”。而上海及长三角亦已探索在前。

　　节骨眼上，尤需警惕“高烧症”。

　　“第二人力资源部”来了

　　机器换人，在工厂的实际情况究竟怎样？

　　记者走进车间。类似东莞的“无人工厂”，上海2007年就有压缩机制造商海立集团迈出第一步，尝试使用机械臂代替劳力的探索则早在1993年。这是第一家大规模投入工业机器人实现自动化生产的大陆家电企业。记者近参观其压缩机钣金车间看到，三条生产线，全是机器人，早已实现无人化生产。

　　大量机器代替人工，这在海立集团被称为企业“第二人力资源部”。

　　27岁的安徽宿州小伙娄德明，中职毕业后进入海立，一干就是10年，他见证了海立生产线“机器换人”的进程。

　　“初我在钣金车间，钢锭拿进拿出，人在两台设备中间跑，你能看见的是眼前铁屑飞舞，耳旁机器轰鸣，一天下来整条线20个工友个个腰酸腿疼、面无表情。”2007年大量上马机器人，娄德明发现“人离设备越来越远，班组的人越来越少”，但同时因为劳动强度大大降低，不再像以前机械乏味，工友流失率大大减少，对企业更为忠诚。目前他是班组长，6人负责8台机器人，娄德明向记者算了笔账：流水线操作工一般以件计价，刚工作那两年他累死累活也就1700多元月收入，如今每人至少操作2台机器人，赚取6000元“不费劲”。然而，记者调查发现，国内多数机器人企业是在拼装机器人，做设备集成，真正做研发的公司“一个手掌就能数过来”。

　　机器人是典型“三高”行业，技术密集度高，人才密集度高，资金密集度高，投入需求高，同时具备这些条件的企业不多，多数厂商处于核心技术缺失状态。企业中，机器人上马后成为摆设而冷落一边的失败案例，在一些纺织、陶瓷行业也时有出现。一大原因是没有相应人才操纵，以及生产线不做相应自动化改造，机器人难有用武之地或效益并不理想。业内人士担忧，过热的投资使得整个市场进入到产出非常低的状况，这就让下一步机器人谁来投资、谁来发展成为一个难题。

　　一位工程师出身的机器人厂商负责人对“机器人高烧症”发出告诫：盲目跟进只会像曾经光伏太阳能那样“低端泛滥”。他认为靠砸钱和靠挖人都做不好机器人，人才和技术经验的积累不是一时半会儿可以速成。68岁的工业设备检修专家、自称“一辈子与工厂打交道”的广州大学李葆文教授说，中国制造业水平参差不齐，有的处于1.0时代，有的处于2.0时代，处于3.0向4.0过渡的行业企业还不多，据他观测“机器换人”还只是部分地区部分行业部分企业在试水，推进程度也难说顺利。业内专家指出，国内机器人产业尚处在起步阶段，要完成前不久国家制定的《中国制造2025》“三步走”战略（即我国到2025年迈入制造强国行列，到2035年制造业整体达到制造强国阵营中等水平，到2045年进入制造强国前列），还有很长的路要走。

　　一个悖论是，亟待机器人改造的产业，往往越困难，比如陶瓷烧制及上釉等，机器人还无法智能到像人工这样作业。

　　此外，合理规划、找准定位、系统提升，对成功使用机器人至关重要。海立集团李海滨介绍，机器人适合的岗位是那些需要重复多次简单作业的岗位、劳动强度大的岗位、作业环境较差的岗位。比如搬运压缩机，压缩机每台重量都在10至15公斤上下，人工平均9秒搬运一台，机器人则是7.5秒到8秒一台，生产效率就是从这看似不起眼的一秒钟里得到提高。平均起来，一台机器人的生产能力至少相当于3个工人。

　　“本不该人干的活，人们不愿干的活，比人干得好的活，都将由机器人来干。”机器人专家、新加坡科学院院士葛树志说。

　　李葆文教授担心，工业机器人大规模应用后，全社会技术性失业的情况可能严峻：“机器人应用后，将会释放出2亿多就业人口，他们中有多大比例能被迫转型为技术人员，或转投服务等行业，乃至创业自谋出路？机器人和劳动力消长的深远影响，我国要在法律法规、意识形态、社会结构等方面尽早做好预案工作。”

　　国产机器人须弯道超车

　　记者再到上海新时达机器人公司探访，它是“自力更生”的国产厂商。

　　“机器人的软件、控制器、驱动器以及本体等核心部件，都是我们自己研发。”新时达副董事长袁忠民充满自豪。机器人制造的六大部件，软件为重要。国际巨头库卡抓在手里的就是软件，别的核心部件都从通用等厂商买来。

　　截至目前，机器人大规模应用还只在整车生产行业，我国机器人的应用正是从上世纪80年代的合资车企上海大众而来。那么，国产机器人将来是否能和ABB等四大国际巨头一样，挤入整车生产？对此，新时达副总经理周朔鹏认为，传统汽车制造领域的巨头们格局已定，而新能源汽车将来能大规模生产，是值得期待的新增市场，所有厂商机会均等，大家目前都在起跑线上，“新能源汽车国家层面非常重视，国产机器人要努力，进入其产业链占据市场”。

　　除了核心技术竞争、主要发展领域，在产品突围上，则要走差异化路线。

　　不止一位专家向记者表示：“天地很大，不直接和国际巨头竞争，专攻一个领域做精做强，能助推国产机器人‘弯道超车’。”

　　中国机器人产业联盟统计显示，形形色色国产机器人共有9000多台，只在焊接、喷涂还有搬运等类别做得比较出色。面对国际巨头们占据80%以上市场份额的情况，周朔鹏坦言国内厂商“是个一学会走路就要和成人搏斗”的局面。但是好在中国的市场足够大，国际机器人联合会曾预计2013年至2016年中国工业机器人总增长高达52%，是增长快的市场。要占据市场，自主创新就要跟上，投入就要舍得。国家机器人产业“十二五规划”要求，将来机器人研发投入要占总销售额的5%，而新时达每年的研发经费在8%左右。

　　上海机器人协会创始会长徐建国表示，上海已是国内机器人产业密集的地区，产量约占7成；机器人产业中的四大门类，也齐聚上海。按规划，到2020年，上海机器人产业争取达到800亿元产业规模，成为国内、先进的工业机器人及服务机器人核心技术研发中心、产品制造中心。徐建国反复强调：“机器人产业要发展好，发挥国有资本战略投资的带动作用，各地加大示范应用的支持力度，行业应当建设机器人产业公共创新支撑平台。”

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