ENDURA 200MM HTHU CHAMBER

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随着机器人机器人产业的发展，工业无人化将加大企业的生产效率，投入机器人自动生产，已成为众多企业选择的关键。但有专家表示，无人工厂并不能缓减用工荒的问题。

　　机器人产业，并不能单独支撑起整个生产，良好的基础设施，稳定的政治局势，熟练的技术工人与工程师等，都是不能移动的。

　　近，东莞一家手机零件企业，将以机械手替代人工进行生产，计划投入1000个无人机械手，打造“无人工厂”，现已有100个机械手“上岗”。机器人工厂，这个仿佛在科幻小说中才有的东西，变为了现实，就立即引来公众的好奇。

　　实际上，这些机器人，可不是电影上强悍的变形金刚，也不是萌萌的大白，它们外形与人们想象截然不同，有些是多个关节的机械手臂，有些是两个垂直的轨道。不过，外形虽然不起眼，但这类机器人却已经广泛地存在于我们的生活当中，比如，机场的行李分拣，汽车厂里的喷涂工序，快递公司的快递件分拣。甚至，在自动售货机里都有机器人的身影。

　　机器人的好处，明显的是可以大规模压缩人工数量。除此之外，机器人还能提高工作效率和产品质量。甚至，机器人还可以在危险、污染等环境中替换人力，比如喷涂工序中，机器替换了人，就避免了人受到化学涂料的伤害。

　　在加入WTO后，因为中国庞大的人口红利，劳动力价格低，国际资本流入中国，与中国的劳动力相结合，迅速扩大了生产的规模，支撑起中国经济长时间的高速发展。随着经济的高速发展，中国劳动力价格开始上升，加之计划生育的多年执行，中国的人口红利已经开始慢慢消失，用工荒、用工贵逐渐成为困扰企业的一个严重问题，当前东莞的用工缺口已达到10万人以上。

　　与此同时，随着劳动力价格的上升，印度、越南、墨西哥等发展中国家，凭借劳动力的低成本优势，吸引国际资本，取代中国，成为新的技术转移目的地。解决用工荒，用工难，就成为新常态下中国经济必然面对的一个问题。

根据经济学理论，在生产中，资本、土地、劳动，是生产的三个要素，这些要素之间程度上可以相互替代。比如，土地贵了，那么就投入更多的资本，修建一幢大楼，节约土地。这个资本对土地的替代，体现在具体生活中，就是繁华都市中心的一幢幢摩天大楼。资本除了替代土地，也能替代劳动，这是因为资本可以买来设备，所以设备对人的替代，实际上是资本对劳动力的替代。

　　随着技术的发展，资本替代人力的效率也在提高，具体来说，就是机器人技术的成熟，机器人价格的降低。早在2006年，《福布斯》杂志就预言：当工业机器人价格降到2万美元左右，而性能趋于成熟稳定时，就会出现制造类企业引进工业机器人代替工人的浪潮。

　　一方面是中国人口红利的逐步消失，另一方面，是机器人技术的成熟，两者的共同作用之下，资本逐步替代一部分劳动力，就必然成为中国下个经济发展阶段的一个选择与特征。

　　不过，资本要素与劳动力要素还有不同的地方，劳动力生于斯，长于斯，一般来说，很难大规模地在范围内转移，所以，一般是资本流向劳动力便宜的地方，与当地的劳动力结合。这也就是中国过去经济发展的基本逻辑。但是，资本的流动性却很强。这就意味着，在中国建一条机器人生产线，与在其他国家建立一条机器人生产线，对投资方来说，差异就变小了。

　　这个特点对中国经济发展提出的问题就是：在人口红利逐渐消失的情况下，在资本更多的替代人工的情况下，中国的优势是什么？这也是新常态下中国所需要回答的问题。

　　答案或许是乐观的。

　　机器人产业，并不能单独支撑起整个生产，良好的基础设施，稳定的政治局势，完整而集中的产业链与产业聚集，熟练的技术工人与工程师，甚至，经过多年扩招的高校提供的较高质量的劳动力，都是不能移动的。所以，即便是无人工厂，即便是资本替代人，经过三十年的积累，中国仍具优势。

　　实际上，这个过程已经发生过。随着汽车制造业的转移，许多巨头公司，早在十几年前就已经进驻中国。“无人工厂”的开建或不能缓解用工荒的现象，但将对我国机器人产业产生积极影响。

我国自动化系统自主创新能力低下，自主知识产权匮乏，具体表现在国产自动化产品奇缺，市场竞争力不强。目前，我国国产成套控制系统或优化系统几乎为零，公用工程大型装备自动化控制系统十分落后。公用大型工程装备指的是大型工程机械装备、大型矿山机械装备、大型口岸工程装备、大型交通工程装备、大型城市工程装备等，长期以来，资金投入不足，研发力量薄弱，缺乏现代控制理论、方法、技术的融入。我国自行设计制造的大型挖掘机、大型摊铺机、大型装载机等重大装备，控制系统绝大部分由国外提供。

　　从工业机器人的应用看中国的工业自动化水平

　　我们以工业机器人为例子，来看中国的自动化现状。自从20世纪60年代人类制造了第一台工业机器人以来，机器人就显示出了的生命力。经过40年的飞速发展，在工业发达国家，机器人已经广泛应用于汽车工业、机械加工行业、电子电气行业、橡胶及塑料工业、食品工业、物流、制造业等诸多领域中。据相关统计数据表明，工业机器人主要用于汽车工业及汽车零部件工业，占整个机器人市场的61%，金属制品业占8%，橡胶及塑料工业和电子电气行业分别占7%，食品工业占2%，其他工业占15%。

　　目前，我国进口的工业机器人主要来自日本。近年来，随着我国经济的快速增长，特别是汽车业的高速发展，每年新增工业机器人的台数和总量都在快速增长。2006年，我国工业机器人新安装台数达5770台，2007年为6581台，2008年则达到7500台。截至2008年年末，我国已有工业机器人31400台。随着我国制造业从劳动密集型向现代化方向发展，机器人保有量达到的规模，但与发达国家相比仍然有不少差距。仅从汽车工业每百万名生产工人占有的机器人数量来比较，日本1710台、意大利1600台、美国770台、英国610台、瑞典630台，而我国还不到90台，中国仍然是上相对比较落后的国家。面对中国这样庞大的市场，每个机器人供应商都有着非常大的用武之地。

　　20世纪90年代末，我国建立了9个机器人产业化基地和7个科研基地。产业化基地的建设，为发展我国机器人产业奠定了基础。目前，我国已经能够生产具有国际先进水平的平面关节型装配机器人、直角坐标机器人、弧焊机器人、点焊机器人、搬运码垛机器人等一系列产品，不少品种已经实现了小批量生产。

　　尽管机器人产业化已呈星火燎原之势，还存在着诸多问题。除了众多历史原因造成的制造业水平低下的原因外，更多的是对工业机器人产业的认识和定位上存在着不同的观点。

　　首先，我国基础零部件制造能力差。虽然我国在相关零部件制造方面有了的基础，但是无论从质量、产品系列，还是批量化供给方面都与国外存在较大的差距。因此造成关键零部件长期依赖进口，影响了我国机器人的价格竞争力。

　　其次，中国的机器人还没有形成自己的品牌。虽然已经拥有一批企业从事机器人的开发，但是都没有形成较大的规模，缺乏市场的品牌认知度，一直面临着国外机器人品牌的打压。国外机器人作为成熟的产业采用整机降价，吸引国内企业购买，而在后续的维护备件收取很高费用的策略，逐步占领中国市场。

　　再次，国家对工业机器人产业认识不到位，鼓励工业机器人产业化发展的政策少。工业机器人的制造及应用水平，代表了一个国家的制造业水平，应从国家高度认识发展中国工业机器人产业的重要性，这是我国从制造大国向制造强国转变的重要手段和途径。据了解，日本战后对机器人采取的一系列相关政策，地推动了机器人产业的发展，目前，日本已是上工业机器人的第一生产大国。工业机器人作为高新技术产品，应该比照新能源中的电动汽车，出台相应的扶植政策。

　　工业机器人，只是我国向自动化强国迈进的一个方面，还有很多其他方面，自动化的应用太广泛了，大部分行业都可以用到，因此我们大力发展自动化产业。

　　发展自动化是目前中国提高劳动生产率快的方法。经济发展归根结底靠劳动生产率的提高，因此发展自动化可以从根本上加快我国经济的发展，而且这种发展属于集约型发展，可以带来工人劳动收入的大幅提高，是我国一直提倡的良性发展。

　　中国十分重视自动化的发展，在金融危机爆发后，国家出台了产业振兴规划，而其中的两大规划，装备制造业振兴规划和电子信息产业振兴规划中都非常明确地将自动化产业列入了其规划内容，这在我国众多产业中是仅有的。因为自动化产业在技术上属于电子信息产业，但在应用上又属于装备制造业，中国一直所提倡的“用信息化带动自动化”其实就是指的自动化，其实将自动化作为一个产业单独提列出来进行规划也是有必要的，因为它太重要了。

　　自动化企业都是大企业，比如德国西门子、法国施耐德、瑞士ABB、美国江森自控等，他们都是500强企业，我们中国要想实现真正的工业强国，而不是现在的“加工业强国”，就发展这类企业。

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